Ця робота досліджує нову тенденцію вантажних перевезень залізницею шляхом аналізу переваг за вартістю та часом порівняно з морськими та повітряними перевезеннями, а також надає детальний огляд головних залізничних мереж та операційних можливостей.
Переваги за вартістю та часом порівняно з морем та повітряними перевезеннями
Перевезення вантажів залізницею отримало широку популярність, оскільки забезпечує справедливий баланс між фінансовими витратами і тривалістю перевезень.
Перевезення товарів морем призводить до зменшення витрат, але продовжує термін доставки при пересуванні з Китаю до Європи до 30-40 днів. Швидка доставка повітряним шляхом триває від одного до двох днів, але одночасно є надто дорогим.
Послуги залізничних перевезень надають компаніям транспортні можливості, які знаходяться між морським судноплавством та повітряними перевезеннями. Залізниця доставляє посилки за 15-20 днів за меншу ціну, ніж повітряний шлях, що робить її привабливою альтернативою між морськими та повітряними перевезеннями. Комбінація швидших строків доставки, ніж у морських перевезень, робить залізничні перевезення придатними для компаній, які не можуть дозволити собі ціни повітряного фрахту. Надійність графіку залізничних перевезень та зменшення затримок через погодні умови, разом із високими показниками безпеки доставки, збільшують його бажаність на ринку.
Організації, які працюють над тривалим розвитком, зараз вважають зменшення вуглецевої ногої ключовим фактором, і перевезення по залізниці пропонує їм екологічно вигідну альтернативу. Оскільки повітряні перевезення виділяють більше CO2, ніж залізничні, грузове залізничне транспортування створює менше забруднення і доставляє більше вантажів з меншими викидами на тону-кілометр у порівнянні з морськими перевезеннями. Екологічна природасumm залізничних перевезень підходить глобальним корпораціям, оскільки дозволяє їм досягти своїх цілей зниження впливу, формуючи сильніший 'зелений' образ.
Головні залізничні маршрути та їх операційна ефективність
Популярність залізничних перевезень значно зросла завдяки розвитку основних залізничних зв'язків між Китаєм та Європою. Кілька головних залізничних маршрутів встановили надійні та стабільні зв'язки між головними промисловими регіонами у різних кутах світу.
Новий Евразійський Земельний Мост виступає головним залізничним з'єднанням, яке складається з станцій у Китаї, потім в Казахстані та Росії, перед Білоруссю та Польщею, завершуючись у Німеччині. Подорож через Евразію цим маршрутом створює великий комерційний шлях, скорочуючи відстані перевезень, розтягуючись на велику сушу. Подорожні по північній Чині можуть використовувати Транс-Сибірську залізницю для досягнення ключових міських локацій Росії та продовжувати далі через європейські території.
Ефективність функціонування цих маршрутів великою мірою залежить від стратегічних інвестицій у інфраструктуру, створених Китаєм разом з країнами-учасницями ринку. За допомогою своєї багатомільярдної ініціативи «Пояс і Шлях» Китай проводить модернізацію залізничних мереж та зменшує бар'єри під час транзиту. Удосконалення систем у маршруті включають стандартизацію залізничного колеї разом із скороченням часу очікування на перехрестях та покращенням логістичних процесів.
Впровадження передових логістичних розв'язань працює як важливий метод для підвищення операційної ефективності. Сучасні технології відстеження дозволяють приймати рішення на основі оновлень про перевезення у режимі реального часу, що покращує операційну видимість та взаємопов'язаність між пунктами відправлення. Краще управління митними процедурами разом із регуляторними змінами мінімізує перешкоди, що дозволяють міжнародному товару рухатися без затримок за різними параметрами міжнародної торгівлі.
Європейська залізнична система дозволяє DB Cargo та іншим національним залізничним компаніям безперебійно інтегруватися, що створює більш ефективні доставки на останній кілометр. Трансконтинентальний потяг може передавати вантаж напряму до локальних мереж доставки через цю інтегровану систему, що призводить до ефективної доставки товарів до їх кінцевих пунктів призначення.
Надійність транспортних маршрутів була закріплена на постійній підставі за допомогою міжнародних угод та партнерських угод між сусідніми державами. Ці угоди спрощують міжнародну експлуатацію потягів, видаляючи офіційні бар'єри, що дозволяє потягам рухатися без великих затримок.
Перевезення вантажів з Китаю до Європи розширилося, оскільки воно забезпечує кращу швидкість при менших витратах, ніж стандартні морські та повітряні послуги. Встановлені желизнничні коридори за допомогою координованих міжнародних зусиль разом із покращенням інфраструктури роблять желизнничні перевезення більш перспективними. Розвиток глобальної торгівлі свідчить, що желизнничні перевезення стануть більш центральними у найближчому майбутньому, оскільки вони доповнять морські та повітряні системи доставки як ключовий логістичний елемент.