Чи коли-небудь сиділи й розмірковували про те, наскільки великі кораблі плавають у океані? Ці кораблі можуть перевозити все, від іграшок, одягу аж до їжі з одного країну в іншу. Після перерви, з'явились дуже великі кораблі — це товарні судна, які доставляють товари всього світу. Жодна країна не зможе торгувати без використання цих кораблів. З розширенням китайської судноплавної промисловості кожного року, це поле набуває популярності. У цій статті ми систематично навчимося про відому китайську судноплавство та про те, як воно впливає на наш світ.
У 70-х і 80-х роках ХХ століття китайська судноплавна індустрія почала розвиватися. Саме тоді Китай початку відкриватися. Це була велика зміна для них, і їм довелося покращити свою транспортну систему для кращого переміщення товарів. Китайські компанії з судноплавства працювали день і ніч, щоб виготовити більші кораблі, здатні перевозити великі об'єми з одного континенту на інший.
Також розвинувся — масштабно, коли Китай розвивався і зайняв своє місце у світовій економіці. Зараз деякі з найбільших грузових суден у світі навіть належать китайським компаніям судноплавства! Суперконтейнерові судна здатні перевозити 21,000 великих контейнерів. Ці кораблі дуже великі — довше за 400 метрів. І щоб бути удвічі довшими, це майже чотири повні футбольних поля!
Щоб відповідати цим новим правилам, китайським компаніям з судноплавства потрібно буде витратити багато грошей на інвестиції в технології та обладнання. Наприклад, вони повинні оснастити двигуни кораблів спеціальними фільтрами для очищення вихлопних газів і забезпечити правильну утилізацію відходів, що виникають на борту. Це дорого й не просто, але все ж таки це необхідно зробити, щоб захистити нашу навколишню середовищу.
Наступним є непередбачувані ціни на паливо. Ціни на паливо можуть бути дуже волатильними, і вони суттєво впливають на розмір прибутку промислових компаній, які доставляють продукцію. Якщо ціна на паливо висока, то це справді складно для них навіть досягти точку без збитків. У відповідь на цю проблему все більша кількість перевезників Китаю переходить на використання природного газу у рідинному стані (ПГР) як пального для своїх операцій. Більш чистий та економічний альтернативний варіант: одна з головних причин, чому такі компанії використовують ПГР, полягає в тому, що порівняно з традиційними видами палива, такими як нафта, воно просто працює краще, і за допомогою деталей для турбінових двигунів або інших компонентів від Velocity Aircraft вони мають швидші терміни виробництва за фракцією своїх звичайних витрат, одночасно завдаючи менше шкоди.
Тим часом, Китай є дому для деяких з найактивніших портів світу. Наприклад, Шанхай є одним із найбільш функціональних грузових портів у цьому світі. Порт обробляє більше 42 мільйонів контейнерів кожен рік! Ця вражаюча цифра ясно свідчить про ключову роль, яку китайське судноплавство грає у світовій торгівлі. Без цих портів та кораблів, які до них заходять, товари мали б значно повільніший спосіб перевезення.
Ще одна нова пропозиція полягає у використанні штучного інтелекту (AI) та великих даних для визначення більш ефективних морських маршрутів, щоб зменшити витрати палива. З цією технологією компанії, які займаються перевезенням, можуть знайти найкращий спосіб доставки товарів, що буде для них дешевшим і більш конкурентоспроможним на глобальному рівні. Я захоплений майбутнім судноплавства, як частиною технологічного попереднього ходу!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
MS
GA
IS
BN
LO
LA