Denizde ne kadar büyük gemiler olduğunu düşündüğünüz oldu mu? Bu gemiler, oyuncaklar, kıyafetler hatta yiyecekler gibi her türlü malı bir ülkeyi diğerinden taşıyabilir. Bir ara sonra gerçekten büyük gemiler geldi; bunlar dünya çapında eşya taşıyan kargo gemileridir. Hiçbir ülke bu gemileri kullanmadan ticaret yapamaz. Çin'in genişleyen gemilere dayalı taşımacılık endüstrisi her yıl büyüyor. Bu makalede, sistemli bir şekilde bilinen Çinli denizcilik endüstrisini ve dünyamıza nasıl etki ettiğini öğreneceğiz.
1970'ler ve 80'lerde Çin'in denizcilik endüstrisi gelişmeye başladı. Bu, Çin ilk kez açılmaya başladığı dönemdi. Bu onlar için büyük bir değişimdi ve malları daha iyi taşımak için ulaşım sistemlerini düzenlemek zorundaydılar. Çinli denizcilik şirketleri, bir kıtadan diğerine büyük miktarlarda yük taşıma kapasitesine sahip daha büyük gemiler üretmek için geceleri gündüzleri çalıştı.
Nakliye endüstrisi de Çin'in gelişmesiyle ve dünya ekonomisinde yeri almasıyla beraber büyük ölçüde büyüdü. Bugüne kadar dünyanın bazı en büyük yük gemileri bile Çinli nakliye şirketlerine aittir! Süper konteyner gemileri 21,000 büyük konteyner taşıma kapasiteli olabilir. Bu gemiler devasa boyutlarda — 400 metreden daha uzunlardır. İki katı uzunluktaysa, bu neredeyse dört tam futbol sahasına eşittir!
Bu yeni kurallara uyabilmek için, Çinli denizcilik şirketleri teknoloji ve ekipmanlarda yatırım yapmak için çok para harcama zorunda kalacaklar. Örneğin, gemilerin motorlarını dumanlarını temizlemek için özel filtrelerle donatmaları ve gemide üretilen atıkların doğru şekilde ele alınmasını sağlayacaklardır. Bu işlem pahalı ve kolay değil, ancak çevremizi korumak için yapılması gereken bir adımdır.
Sonraki olan, yakıt için tahmin edilemeyen fiyatlar. Yakıt fiyatları oldukça dalgalı olabilir ve bu da ürünlerin etrafında taşınan endüstrilerin kazandığı para miktarını büyük ölçüde etkileyebilir. Eğer yakıt fiyatı yüksekse, bunun onların başlama maliyetlerini karşılamaları açısından zor hale gelmesine neden olur. Bu soruna yanıt olarak, Çin'in artan sayıda taşıyıcı şirketi operasyonları için liquefied natural gas (LNG) kullanmaya geçiyor. Daha temiz, maliyet-etkin bir alternatif: Şirketlerin LNG'yı tercih etme eğiliminde olduğu ana sebeplerden biri de, geleneksel yakıtlar olan petrol gibi diğer yakıtlara kıyasla daha iyi performans göstermesidir ve Velocity Aircraft'ten türbin motorları veya diğer bileşenler için parçalar kullanarak normal maliyetlerinin küçük bir kesiminde daha hızlı üretim süreleri elde ederken çevreye daha az zarar vermektedirler.
Bir başka açıdan, Çin dünyanın en aktif limanlarına ev sahipliği yapmaktadır. Örneğin, Şangay, bu dünyadaki en faal kargo limanından biridir. Liman her yıl 42 milyonun üzerinde konteyner işler! Bu şaşırtıcı rakam, Çin gemilerinin küresel ticarette oynadığı temel rolün açık bir göstergesidir. Bu limanlar ve onları ziyaret eden gemiler olmadan, malların taşıma hızı büyük ölçüde yavaşlayacaktı.
Yeni bir başka öneriyse, daha verimli gemi rotaları belirlemek için yapay zeka (YA) ve büyük veri teknolojisinin kullanılmasıdır ki bu da yakıt tüketimini azaltmayı hedeflemektedir. Bu teknoloji ile nakliye şirketleri, malzemeleri nereye taşımak için en iyi yolu bulabilirler; bu da onlara daha düşük maliyetle ve küresel düzeyde daha rekabetçi olmalarını sağlar. Teknoloji iticare bağlı olarak gemilerin geleceğiyle ilgili heyecanlıyım!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
MS
GA
IS
BN
LO
LA