Okyanusta ne kadar büyük gemiler olduğunu oturup hiç düşündünüz mü? Bu gemiler oyuncaklardan, giysilerden ve hatta yiyeceklerden bir ülkeden diğerine her şeyi taşıyabilir. Bir aradan sonra, gerçekten büyük gemiler geldi; bunlar kargo gemileri ve dünyanın dört bir yanına eşya taşıyorlar. Hiçbir ülke bu gemileri kullanmadan ticaret yapamayacak. Çin'in geniş nakliye endüstrisi her yıl genişlediğinden, büyüyen bir alandır. Bu makalede, iyi bilinen Çin nakliyesini ve dünyamızı nasıl etkilediğini sistematik olarak öğreneceğiz.
1970'ler ve 80'lerde Çin'in nakliye endüstrisi gelişmeye başladı. Çin ilk kez açılmaya başladığında. Bu onlar için büyük bir değişimdi ve malları daha iyi taşıyabilmek için ulaşım sistemleri söz konusu olduğunda işlerini bir araya getirmeleri gerekiyordu. Çin nakliye şirketleri, bir kıtadan diğerine büyük miktarlarda yük taşıyabilen daha büyük gemiler üretmek için gece gündüz çalıştı.
Nakliye sektörü de büyüdü — Çin gelişip dünya ekonomisinde yerini aldığında büyük ölçüde büyüdü. Günümüzde, dünyanın en büyük kargo gemilerinden bazıları Çinli nakliye şirketlerine ait! Süper konteyner gemileri 21,000 devasa konteyner taşıyabiliyor. Bu gemiler devasa — 400 metreden uzun. Ve iki katı uzunluğunda olmak için, bu neredeyse 4 tam futbol sahası kadar uzakta!
Bu yeni kurallara uymak için Çinli nakliye şirketlerinin teknoloji ve ekipmana yatırım yapmak için çok para harcaması gerekecek. Örneğin, gemilerin motorlarını egzozlarını temizlemek için özel filtrelerle donatmalı ve gemide oluşan atıkların doğru şekilde işlendiğinden emin olmalılar. Pahalı ve basit bir şey değil, ancak çevremizi kurtarmak için yine de yapılması gerekiyor.
Bir sonraki konu ise yakıt için öngörülemeyen fiyatlar. Yakıt fiyatları oldukça değişken olabilir ve endüstrilerin ürün göndererek kazandığı para miktarını büyük ölçüde etkiler. Yakıt fiyatı yüksekse, bu onların zarar etmemelerini sağlar. Bu soruna yanıt olarak, Çin'deki nakliyecilerin giderek artan sayısı operasyonlarında yakıt olarak sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) kullanmaya yöneliyor. Daha temiz, uygun maliyetli bir alternatif: Bu tür şirketlerin LNG kullanmasının başlıca nedenlerinden biri, petrol gibi geleneksel yakıtlara kıyasla daha iyi çalışması ve Velocity Aircraft'tan türbin motorları veya diğer bileşenler için parçalar kullanarak, daha az hasar verirken normal maliyetlerinin çok daha az bir kısmıyla daha hızlı üretim sürelerine sahip olmalarıdır.
Bu arada Çin, dünyanın en aktif limanlarından bazılarına ev sahipliği yapıyor. Mesela Şanghay, dünyanın en işlevsel kargo limanlarından biri. Liman her yıl 42 milyondan fazla konteyner işliyor! Bu şaşırtıcı rakam, Çin nakliyesinin dünya çapındaki ticarette oynadığı önemli rolün açık bir işareti. Bu limanlar ve onları ziyaret eden gemiler olmadan, malların ulaşımı önemli ölçüde daha yavaş olurdu.
Daha verimli nakliye rotaları belirlemek için yapay zeka (AI) ve büyük verinin kullanılması, böylece yakıt tüketiminin azaltılması yeni bir öneridir. Bu teknolojiyle nakliye şirketleri, malları daha düşük maliyetli ve küresel düzeyde daha rekabetçi olacak şekilde taşımanın en iyi yolunu elde edebilirler. Nakliyenin geleceğini, bir teknoloji hamlesinin parçası olarak görmek beni heyecanlandırıyor!
