เอกสารฉบับนี้ศึกษาแนวโน้มการขนส่งทางรถไฟที่กำลังเกิดขึ้นผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติที่เหนือกว่าด้านต้นทุนและเวลาเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ พร้อมกับสรุปอย่างละเอียดเกี่ยวกับเครือข่ายรถไฟหลักและศักยภาพในการดำเนินงาน
ประโยชน์ด้านต้นทุนและเวลาเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ
การขนส่งทางรถไฟได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายเนื่องจากให้การผสมผสานที่เหมาะสมระหว่างค่าใช้จ่ายทางการเงินและระยะเวลาในการขนส่ง
การขนส่งสินค้าทางทะเลทำให้ค่าใช้จ่ายลดลง แต่ขยายเวลาการขนส่งเมื่อเคลื่อนย้ายจากจีนไปยุโรปเป็นระหว่าง 30 ถึง 40 วัน การขนส่งด่วนทางอากาศใช้เวลาเพียงหนึ่งถึงสองวัน แต่ยังคงมีราคาแพงเกินไปในขณะเดียวกัน
บริการขนส่งทางรถไฟมอบตัวเลือกการขนส่งแก่บริษัทที่อยู่ระหว่างการขนส่งทางเรือและทางอากาศ รถไฟสามารถส่งพัสดุภายใน 15 ถึง 20 วัน ในราคาที่ถูกกว่าการขนส่งทางอากาศ ซึ่งทำให้มันกลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจระหว่างการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ การรวมระยะเวลาการจัดส่งที่เร็วกว่าการขนส่งทางทะเลทำให้การขนส่งทางรถไฟเหมาะสำหรับบริษัทที่ไม่สามารถจ่ายราคาของการขนส่งทางอากาศได้ ความน่าเชื่อถือของตารางเวลาการขนส่งทางรถไฟและการลดความล่าช้าจากปัจจัยสภาพอากาศ รวมถึงอัตราความปลอดภัยสูงในการจัดส่ง เพิ่มความน่าสนใจในตลาดของมัน
องค์กรที่มุ่งเน้นความยั่งยืนพิจารณาการลดรอยเท้าคาร์บอนเป็นสิ่งสำคัญในปัจจุบัน และการขนส่งทางรถไฟเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับพวกเขา เนื่องจากการขนส่งทางอากาศปล่อย CO2 มากกว่าการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งสินค้าทางรถไฟสร้างมลพิษน้อยกว่า และสามารถขนส่งสินค้าได้มากขึ้นด้วยการปล่อยมลพิษต่อตัน-กิโลเมตรน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางทะเล ลักษณะของการขนส่งทางรถไฟที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเหมาะสำหรับบริษัทระดับโลก เพราะช่วยให้พวกเขาบรรลุเป้าหมายในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมขณะเดียวกันก็สร้างภาพลักษณ์สีเขียวที่แข็งแกร่งขึ้น
เส้นทางรถไฟหลักและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
ความนิยมของการขนส่งทางรถไฟเพิ่มขึ้นอย่างมากจากความก้าวหน้าของเส้นทางรถไฟหลักที่เชื่อมระหว่างจีนและยุโรป มีเส้นทางขนส่งทางรถไฟหลักหลายสายที่สร้างการเชื่อมต่อที่น่าเชื่อถือและมั่นคงระหว่างภูมิภาคอุตสาหกรรมหลักในพื้นที่ต่าง ๆ ทั่วโลก
สะพานทางบกยูเรเชียแห่งใหม่ทำหน้าที่เป็นเส้นทางรถไฟหลักที่มีจุดแวะในประเทศจีน จากนั้นไปยังคาซัคสถาน แล้วต่อไปยังรัสเซีย ก่อนจะผ่านเบลารุสและโปแลนด์ และสิ้นสุดลงที่เยอรมนี การเดินทางข้ามยูเรเชียผ่านเส้นทางนี้สร้างเส้นทางการค้าสำคัญโดยการลดระยะทางในการขนส่งและขยายเข้าสู่มวลแผ่นดินขนาดใหญ่ นักเดินทางในตอนเหนือของจีนสามารถใช้ทางรถไฟทรานซิบีเรียเพื่อไปยังเมืองสำคัญต่าง ๆ ในรัสเซียและเดินทางต่อไปยังเขตแดนยุโรป
ประสิทธิภาพของการดำเนินงานของเส้นทางเหล่านี้ขึ้นอยู่อย่างมากกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่สร้างขึ้นโดยจีนร่วมกับประเทศที่เกี่ยวข้องในตลาด ผ่านโครงการเข็มขัดและเส้นทางมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ จีนได้นำการทันสมัยของเครือข่ายรถไฟพร้อมกับการลดอุปสรรคระหว่างการเดินทาง การปรับปรุงระบบในเส้นทางรวมถึงการมาตรฐาน化ของรางรถไฟ การลดเวลาที่จุดต่อ และการปรับปรุงความสามารถในการประมวลผลโลจิสติก
การใช้โซลูชันโลจิสติกส์ขั้นสูงเป็นวิธีที่สำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน เทคโนโลยีติดตามสมัยใหม่ช่วยให้สามารถตัดสินใจได้ผ่านการอัปเดตการขนส่งแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มความชัดเจนในการดำเนินงานและความเชื่อมโยงระหว่างสถานที่ขนส่ง การบริหารศุลกากรที่ดีขึ้นร่วมกับการพัฒนาด้านกฎระเบียบลดอุปสรรค ทำให้สินค้าระหว่างประเทศเคลื่อนที่ได้อย่างไม่มีข้อผิดพลาดตามพารามิเตอร์การค้าระหว่างประเทศที่หลากหลาย
ระบบรถไฟในยุโรปช่วยให้ DB Cargo และบริษัทรถไฟแห่งชาติอื่น ๆ สามารถผสานรวมกันได้อย่างราบรื่น สร้างการส่งมอบปลายทางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เส้นทางรถไฟข้ามทวีปสามารถโอนสินค้าไปยังเครือข่ายการส่งมอบท้องถิ่นโดยตรงผ่านระบบการผสานรวมนี้ ส่งผลให้มีการส่งมอบสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางอย่างมีประสิทธิภาพ
ความน่าเชื่อถือของเส้นทางการขนส่งได้กลายเป็นสิ่งถาวรผ่านข้อตกลงระหว่างประเทศและการทำข้อตกลงหุ้นส่วนระหว่างประเทศเพื่อนบ้าน ข้อตกลงเหล่านี้ช่วยลดขั้นตอนทางราชการในการดำเนินงานรถไฟระหว่างประเทศ ทำให้รถไฟสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่มีความล่าช้าอย่างมาก
การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยุโรปได้ขยายตัวเนื่องจากมีความเร็วที่ดีกว่าและต้นทุนต่ำกว่าบริการขนส่งทางทะเลและทางอากาศตามปกติ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการประสานงานระดับนานาชาติได้ทำให้การขนส่งทางรถไฟมีความเหมาะสมมากขึ้น การพัฒนาการค้าโลกแสดงให้เห็นว่าในอนาคตอันใกล้ การขนส่งทางรถไฟจะมีบทบาทสำคัญมากขึ้น เนื่องจากจะเสริมระบบการขนส่งทางทะเลและทางอากาศในฐานะองค์ประกอบหลักของการโลจิสติกส์