Вы когда-нибудь сидели и размышляли о том, насколько огромные корабли плавают в океане? Эти корабли могут перевозить всё — от игрушек и одежды до продуктов питания — из одной страны в другую. После перерыва появились действительно большие корабли — это грузовые суда, которые доставляют товары по всему миру. Ни одна страна не сможет торговать без использования этих кораблей. С ростом китайской судоходной индустрии каждый год это поле деятельности расширяется. В этой статье мы систематически изучим известное китайское морское сообщение и то, как оно влияет на наш мир.
В 1970-х и 80-х годах китайская судоходная промышленность начала развиваться. Это произошло, когда Китай начал открываться миру. Это был серьезный поворот для них, и им нужно было навести порядок в своей транспортной системе для лучшей перевозки товаров. Китайские судоходные компании работали днём и ночью, чтобы создавать более крупные корабли, способные перевозить большие объёмы грузов с одного континента на другой.
Также выросла морская отрасль — масштабно, по мере того как Китай развивался и занял своё место в мировой экономике. Сейчас некоторые из крупнейших грузовых судов в мире принадлежат китайским компаниям морских перевозок! Суперконтейнеровозы способны перевозить 21 000 огромных контейнеров. Эти корабли огромны — длиной более 400 метров. А если в два раза длиннее, это почти четыре футбольных поля!
Чтобы соответствовать этим новым правилам, китайским судоходным компаниям придется потратить много денег на инвестиции в технологии и оборудование. Например, им необходимо оснастить двигатели судов специальными фильтрами для очистки выхлопных газов и обеспечить правильную утилизацию отходов, образующихся на борту. Это дорого и не так просто, но это необходимо для спасения нашей окружающей среды.
Следующий фактор — непредсказуемые цены на топливо. Цены на топливо могут быть крайне волатильными и сильно влиять на сумму денег, зарабатываемую отраслями, перевозящими товары. Если цена на топливо высока, это действительно затрудняет им достижение безубыточности. В ответ на эту проблему всё большее число китайских перевозчиков переходит на использование сжиженного природного газа (СПГ) как топлива для своих операций. Более чистая и экономически эффективная альтернатива: одна из основных причин, по которым компании используют СПГ, заключается в том, что по сравнению с традиционными видами топлива, такими как нефть, он просто работает лучше, и используя компоненты для газотурбинных двигателей или других элементов от Velocity Aircraft, они получают более быстрые сроки производства по значительно меньшей стоимости, нанося при этом меньше вреда.
Пока что, Китай является страной с некоторыми из самых активных портов мира. Например, Шанхай — один из самых крупных грузовых портов в мире. Этот порт обрабатывает более 42 миллионов контейнеров каждый год! Это впечатляющая цифра ясно показывает ключевую роль, которую играет китайское морское сообщение в мировой торговле. Без этих портов и кораблей, которые их посещают, транспортировка товаров заняла бы значительно больше времени.
Дополнительное новое предложение заключается в использовании искусственного интеллекта (ИИ) и больших данных для выявления более эффективных морских маршрутов, чтобы сократить потребление топлива. С помощью этой технологии компании-перевозчики могут найти оптимальный способ перевозки грузов, который будет стоить дешевле и сделает их более конкурентоспособными на глобальном уровне. Я с воодушевлением жду будущего морской отрасли как части технологического прогресса!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
MS
GA
IS
BN
LO
LA