ເຫດຜົນທີ່ການຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟ້ອງຈາກຊີນາ ຕື້ມີຄວາມແນວນໃນປະເທດยຸโรບ

ບັນທຶກນີ້ສຳຫຼັບການສຶກສາການຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟ້ອງທີ່ເປັນເຫດຜົນທີ່ເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍການສຶກສາຄວາມສຳຄັນຂອງຄ້າງຄອນແລະເວລາທີ່ດີກວ່າການຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອແລະການຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອບິນ, ເນື່ອງຈາກການສຶກສາລາຍລະອຽດຂອງລະບົບລົດໄຟ້ອງແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ.

ຄ້າງຄອນແລະເວລາທີ່ດີກວ່າການຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອແລະເຮືອບິນ

ຄ້ານະເມິສໄດ້ຮັບຄວາມຍອມຮັບແຫ່ງກົງຈາກການທີ່ມັນສະຫຼຸບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເປັນຄວາມສູງຕ່ຳຂອງເວລາທີ່ສົ່ງ.

ການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງນ້ຳໄດ້ລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕ່ເພີ່ມເວລາສົ່ງເຖິງ 30 ຕາມ 40 ມື້ ເຫັນແມ່ນການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເຮືອບີນສັບສົ່ງໄດ້ໃນ 1-2 ມື້ ແຕ່ຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເກີນໄປ.

ບໍລິສັດຄ້ານະເມິສໄດ້ສະຫຼຸບຕື້ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງການສົ່ງໂດຍເສັ້ນທາງນ້ຳແລະການສົ່ງໂດຍເຮືອບີນ. ຄ້ານະເມິສສົ່ງສິນຄ້າໃນ 15-20 ມື້ ແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າການສົ່ງໂດຍເຮືອບີນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕື້ການສົ່ງທີ່ນຳມາໃຊ້ໄດ້. ການສົ່ງຄືການສົ່ງທີ່ມີເວລາສົ່ງເรົາກວ່າການສົ່ງໂດຍເສັ້ນທາງນ້ຳ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕື້ການສົ່ງທີ່ເປັນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບບໍລິສັດທີ່ບໍ່ສາມາດຊື່ການສົ່ງໂດຍເຮືອບີນໄດ້. ການສົ່ງໂດຍເສັ້ນທາງແຫຼຸງມີຄວາມສະເໜີແລະມີຄວາມລ໋ົ້ມລໍ່ຈາກສະຖານະທາງກາຍອາກາດແລະມີຄວາມປື້ມປົມສູງ.

ອຸປະກຳທີ່ກ່າວໄປ ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກສາຍພາບເປັນລັດຖະມົນທີ່ຈຳເປັນແລະການຂັດຫຼຸດຄວາມຖືກສາຍເຄື່ອງຮົງເປັນທີ່ສົງໃຈ. ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເຮືອນເຮືອນເຄື່ອງບິນຜົນລູກສູງສຸດກວ່າການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເຮືອນເຮືອນເສັ້ນທາງເຮືອນ, ສະນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເສັ້ນທາງເຮືອນເຮືອນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຖືກສາຍນ້ອຍກວ່າແລະສາມາດເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າໂດຍມີການຂັດຫຼຸດການປະກາດການຂັດຫຼຸດຄວາມຖືກສາຍຕໍ່ກິโลເມືອງຕໍ່ໂຕນ. ຄວາມສາມາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເສັ້ນທາງເຮືອນເຮືອນເປັນທີ່ສົງໃຈໃຫ້ກຸ່ມປະຊາຊາດເພາະວ່າມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຕາມໝາຍເຫດການຂັດຫຼຸດຄວາມຖືກສາຍຂອງພວກເຂົາແລະສ້າງຄວາມແຂງຂອງພວກເຂົາໃນການເປັນສີເຫຼືອ.

ເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງຫຼັກແລະຄວາມສຳເລັດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ

ຄວາມຍິງຍ້າຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເສັ້ນທາງເຮືອນໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໂດຍການພັດທະນາຂອງເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈີນແລະອຸລົບ. ເສັ້ນທາງຫຼັກຫຼາຍສາມາດສ້າງຄວາມສະເພາະແລະຄວາມສະຖິຕິການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດສິນຄ້າຫຼັກທີ່ຢູ່ໃນເຂດຕ່າງໆຂອງໂລກ.

สะพานทางบกยูเรเชียแห่งใหม่ทำหน้าที่เป็นการเชื่อมต่อรถไฟหลักซึ่งประกอบด้วยสถานีในประเทศจีน จากนั้นค่อยๆ เข้าสู่คาซัคสถานและรัสเซีย ก่อนจะไปเบลารุสและโปแลนด์ และสุดท้ายจะสิ้นสุดลงที่เยอรมนี การเดินทางข้ามยูเรเชียผ่านเส้นทางนี้สร้างเส้นทางการค้าสำคัญโดยการลดระยะทางในการขนส่งและขยายเข้าสู่มวลแผ่นดินขนาดใหญ่ นักเดินทางจากทางตอนเหนือของจีนสามารถใช้ทางรถไฟทรานซิบีเรียนเพื่อไปยังเมืองสำคัญต่าง ๆ ในรัสเซียและเดินทางต่อไปยังเขตแดนยุโรป

ประสิทธิภาพของการดำเนินงานของเส้นทางเหล่านี้ขึ้นอยู่อย่างมากกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่สร้างขึ้นโดยประเทศจีนพร้อมกับประเทศสมาชิกตลาดผ่านโครงการสายไหมทางทะเลและทางบกมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ของจีน ได้นำการทันสมัยของเครือข่ายรถไฟและการลดอุปสรรคระหว่างการเดินทาง การปรับปรุงระบบในเส้นทางรวมถึงการมาตรฐานรางรถไฟ การลดเวลาที่จุดตัด และการปรับปรุงความสามารถในการประมวลผลโลจิสติก

ການປະຕິບັດຂອງວິທີການລໍາສົ່ງຄົນໃຫຍ່ເຮັດວຽກเปັນວິທີການສຳຄັນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມມື້ງແມ່ນຂອງການປະຕິບັດ. ທີນາວິທີການຕິດຕາມສະຫລັດອັນໃໝ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈຜ່ານການອັບເດດຂໍ້ມູນການນຳສົ່ງທີ່ເປັນຈັດຈັດທີ່ເພີ່ມຄວາມສະຫຼະແຫ່ງການປະຕິບັດແລະຄວາມສຳພັນກັນຂອງສະຖານທີ່ສົ່ງ. ການຈັດການຫຼັງສຸດທີ່ດີກວ່າຮ່ວມກັບການພັດທະນາກົດໝາຍລົບຄວາມຫຼັງຫຼາຍທີ່ອ່ານໃຫ້ຄົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນໄປໂດຍບໍ່ມີການລໍ້ລ້ານໃນການຄ້າສາກົນທີ່ຫຼາຍ.

ລະບົບເສັ້ນທາງໄຟ້ອງຂອງອຸປະກອນ DB Cargo ແລະອື່ນໆທີ່ເປັນຊື່ສິນຄ້າແຫ່ງຊາດສາມາດປະສານກັນໄດ້ຢ່າງແປດແປງທີ່ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຸດທ້າຍເປັນໄປ້ອນ. ເສັ້ນທາງໄຟ້ອງທີ່ຫຼາຍສາມາດຍ້າຍສິນຄ້າໄປສູ່ເສັ້ນທາງສົ່ງສິນຄ້າທີ່ທຳມະນາໄດ້ທັນທີ່ຜ່ານລະບົບນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາສຸດທ້າຍຂອງສິ່ງທີ່ສົ່ງ.

ຄວາມໜັງກັບຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຫຼຟິກໄດ້ຖືກຕັ້ງແປງໃຫ້ເປັນຄວາມຖືກຕ້ອງແຜ່ນະຫຼາຍໂດຍສັນຍາສາກົນແລະການສົ່ງສະນິດລະຫວ່າງປະເທດທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ບັນຍາດິ້ນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫຼຟິກຂອງລົດຈັກສາກົນແບບສາກົນແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການລົບລົ້ມການກັດກຸ່ມທີ່ພຽງແພ້ງ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຫຼຟິກເຄື່ອນໄຫຼຟິກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມລ໋ົ້ມລ໋່ຽມຫຼາຍ.

ການເຄື່ອນໄຫຼຟິກໂດຍລົດຈັກຈີນໄປยີ Âuໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມເรົ່າວ່າມີຄວາມເວົ້າວ່າດີກວ່າແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າການສົ່ງໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດແລະການສົ່ງໂດຍເຮືອ. ເສັ້ນທາງລົດທີ່ຖືກຕັ້ງແປງໂດຍການປະສົມປະສານກັນຂອງປະເທດຕ່າງໆ ແລະ ການປຸງປັງສ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫຼຟິກໂດຍລົດຈັກເປັນທີ່ສັງຄັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການພັດທະນາຂອງຄ້າສາກົນແນະນຳວ່າ ການເຄື່ອນໄຫຼຟິກໂດຍລົດຈັກຈະເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລົງທຸລະກິດໃນອະນາຄົນເນື່ອງຈາກມັນຈະເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດແລະເຮືອ.