Ti è mai capitato di sederti e riflettere su quanto siano grandi le navi in mare aperto? Queste navi possono trasportare qualsiasi cosa, dai giocattoli, ai vestiti o persino cibo da un paese all'altro. Dopo una pausa, sono arrivate le navi veramente grandi; sono navi cargo e spediscono roba in tutto il mondo. Nessun paese sarà in grado di commerciare senza usare queste navi. Con la vasta industria cinese delle spedizioni in espansione ogni anno, è un campo in crescita. In questo articolo, impareremo sistematicamente sulla ben nota spedizione cinese e su come influisce sul nostro mondo.
Durante gli anni '1970 e '80, l'industria navale cinese iniziò a svilupparsi. Fu quando la Cina iniziò ad aprirsi. Fu un cambiamento importante per loro e dovettero darsi una mossa quando si trattava del loro sistema di trasporto per spostare meglio le merci. Le compagnie di navigazione cinesi lavoravano giorno e notte per produrre navi più grandi in grado di trasportare grandi quantità da un continente all'altro.
Anche l'industria delle spedizioni è cresciuta, alla grande, man mano che la Cina si sviluppava e prendeva il suo posto nell'economia mondiale. Oggigiorno, alcune delle più grandi navi cargo del mondo sono persino di proprietà di compagnie di navigazione cinesi! Le super navi portacontainer sono in grado di trasportare 21,000 enormi container. Queste navi sono enormi, più lunghe di 400 metri. E per essere lunghe il doppio, sono quasi 4 campi da calcio di distanza!
Per rispettare queste nuove regole, le compagnie di navigazione cinesi dovranno spendere molti soldi per investire in tecnologia e attrezzature. Ad esempio, devono dotare i motori delle navi di filtri speciali per pulire i gas di scarico e assicurarsi che i rifiuti generati a bordo vengano gestiti correttamente. È costoso e non è una cosa semplice, ma deve essere comunque presa per salvare il nostro ambiente.
Il prossimo è l'imprevedibilità dei prezzi del carburante. I prezzi del carburante possono essere altamente volatili e hanno un impatto enorme sulla quantità di denaro guadagnata dalle industrie che spediscono prodotti in giro. Se il prezzo del carburante è alto, questo fa sì che possano davvero pareggiare i conti. In risposta a questo problema, un numero crescente di spedizionieri cinesi si sta orientando verso l'uso del gas naturale liquefatto (GNL) come carburante per le loro operazioni. Un'alternativa più pulita e conveniente: uno dei motivi principali per cui aziende come questa usano il GNL è che rispetto ai carburanti tradizionali come il petrolio funziona semplicemente meglio e utilizzando parti per motori a turbina o altri componenti di Velocity Aircraft, hanno tempi di produzione più rapidi a una frazione dei loro costi regolari, causando meno danni.
Nel frattempo, la Cina ospita alcuni dei porti più attivi al mondo. Ad esempio, Shanghai è uno dei porti cargo più operativi al mondo. Il porto elabora più di 42 milioni di container ogni anno! Questa cifra sorprendente è un chiaro segno del ruolo cruciale che le spedizioni cinesi svolgono nel commercio mondiale. Senza questi porti e le navi che li visitano, le merci avrebbero un mezzo di trasporto notevolmente più lento.
Un'ulteriore nuova proposta è l'impiego dell'intelligenza artificiale (IA) e dei big data nell'identificazione di rotte di spedizione più efficienti, in modo da ridurre il consumo di carburante. Con questa tecnologia, le compagnie di spedizione sono in grado di ottenere il modo migliore per trasportare le merci dove costerà loro meno e sarà più competitivo a livello globale. Sono entusiasta di vedere il futuro della spedizione, come parte di una spinta tecnologica!
