Þú situr alltaf og veltir fyrir þér hversu stór skip eru úti í hafinu. Þessi skip geta tekið allt frá leikföngum, dúkum eða jafnvel matvörum til eins lands frá öðru. Eftir hlé komu stóru skipin; þetta eru flutningaskip og þau senda dót um allan heim. Ekkert land mun geta verslað án þess að nota þessi skip. Þar sem umfangsmikill skipaiðnaður Kína stækkar á hverju ári, er það vaxandi svið. Í þessari grein munum við læra kerfisbundið um vel þekkta kínverska siglinga og hvernig það hefur áhrif á heiminn okkar.
Á áttunda og níunda áratugnum byrjaði skipaiðnaðurinn í Kína að þróast. Það var þegar Kína byrjaði fyrst að opna sig. Þetta var mikil breyting fyrir þá og þeir þurftu að taka sig saman þegar kom að flutningakerfi þeirra til að færa vörur betur. Kínversk skipafyrirtæki unnu dag og nótt við að framleiða stærri skip sem geta flutt mikið magn frá einni heimsálfu annarri.
Skipaiðnaðurinn stækkaði líka - í stórum dráttum eftir því sem Kína þróaðist og tók sinn sess í hagkerfi heimsins. Nú á dögum eru sum af stærstu flutningaskipum í heimi jafnvel í eigu kínverskra skipafélaga! Ofurgámaskipin geta flutt 21,000 risastóra gáma. Þessi skip eru risastór — lengri en 400 metrar. Og til að vera tvöfalt lengri, þá eru það næstum 4 heilir fótboltavellir í burtu!
Til þess að uppfylla þessar nýju reglur þurfa kínversk skipafyrirtæki að eyða miklu fé í að fjárfesta í tækni og búnaði. Til dæmis verða þeir að útbúa vélar skipanna með sérstökum síum til að hreinsa útblástur þeirra og sjá til þess að rétt sé farið með úrgang sem til fellur um borð. Það er dýrt og ekki einfalt, en það verður að taka það samt til að bjarga umhverfi okkar.
Næsta er ófyrirsjáanlegt verð á eldsneyti. Eldsneytisverð er mjög sveiflukennt og það hefur gríðarleg áhrif á peningamagnið sem iðnaður skipa.vörur í kring. Ef eldsneytisverðið er hátt, gerir það það í rauninni fyrir þá að ná jafnvægi. Til að bregðast við þessu vandamáli er vaxandi fjöldi kínverskra flutningsaðila að fara að nota fljótandi jarðgas (LNG) sem eldsneyti fyrir starfsemi sína. Hreinari, hagkvæmari valkostur: Ein helsta ástæðan fyrir því að fyrirtæki eins og þessi nota LNG er sú að miðað við hefðbundið eldsneyti eins og olíu virkar það einfaldlega betur og með því að nota hluta í túrbínuvélar eða aðra íhluti frá Velocity Aircraft hafa þau hraðari framleiðslutíma á broti af venjulegum kostnaði þeirra en gera minni skaða.
Á sama tíma er Kína heimkynni nokkurra af virkustu höfnum heims. Eins og Shanghai er ein starfhæfasta farmhöfnin í þessum heimi. Höfnin vinnur meira en 42 milljónir gáma á hverju ári! Þessi ótrúlega tala er skýrt merki um mikilvægu hlutverki kínverskra skipaflutninga í viðskiptum um allan heim. Án þessara hafna og þeirra skipa sem sækja þær til myndu vörur hafa töluvert hægari flutningsmáta.
Önnur ný tillaga er uppsetning gervigreindar (AI) og stórra gagna til að bera kennsl á skilvirkari siglingaleiðir til að draga úr eldsneytisnotkun. Með þessari tækni geta skipafélög fengið bestu leiðina til að flytja vörur þar sem það mun kosta þá lægra og væri samkeppnishæfara á heimsvísu. Ég er spenntur að sjá framtíð skipaflutninga, sem hluta af tækniþróun!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
Nei
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
MS
GA
IS
BN
LO
LA
