Zašto se željeznički prijevoz iz Kine u Europu postaje popularnijim

Ovaj rad istražuje uzlaznu tendenciju željezničkog prijevoza putem analize prednosti troškova i vremena u usporedbi s morenskim i zrakoplovnim prijevozom te pruža detaljan pregled glavnih željezničkih mreža i operativnih mogućnosti.

Prednosti troškova i vremena u usporedbi s morem i zrakoplovom

Voznja teretnih vlakova je dobila široku popularnost zato što pruža ravnotežu između finansijskih troškova i trajanja transporta.

Transport proizvoda morem smanjuje troškove, ali produžava trajanje dostave iz Kine u Europu na između 30 i 40 dana. Brza dostava putem zraka traje između jednog i dva dana, no istovremeno je prekomjereno skupa.

Usluge vozne teretne dopuštaju tvrtkama opcije transporta između pomorske šifte i zračnog transporta. Voz dostavlja pakete za 15 do 20 dana po nižim cijenama od zračnog transporta, što ga čini privlačnim rješenjem između pomorskog i zračnog transporta. Kombinacija bržih vremena dostave od pomorske šifte čini da je voznja tereta prikladna za tvrtke koje ne mogu platiti cijene zračnog transporta. Povjerenost voznih raspravljivih rasporeda i manje kašnjenja zbog vremenskih uvjeta zajedno s visokim stopama sigurnosti za dostave povećavaju njegovu tržišnu željatelnost.

Organizacije koje se bave održivosti sada smatraju smanjenje ugljikovog stopa kao neophodno, a željeznički prijevoz pruža im okolišno prihvatljivu alternativu. Budući da zrakoplovni prijevoz emitira više CO2 od željezničkog, željeznički teretni prijevoz stvara manje zagađenje i dostavlja više tereta s manjim emisijama po ton-kilometru u usporedbi s pomorskim prijevozom. Okolišno prihvatljiva priroda željezničkog prijevoza odgovara globalnim korporacijama jer im omogućuje postizanje ciljeva za smanjenje utjecaja dok istovremeno izgrađuju jači zeleni image.

Glavne željezničke rute i njihova operativna učinkovitost

Popularnost željezničkog prijevoza znatno je povećana napredkom glavnih željezničkih veza između Kine i Europske unije. Nekoliko glavnih željezničkih transportnih linija uspostavilo je pouzdanu i stabilnu vezu između glavnih industrijskih regija širom globalnih područja.

Nova evrazijска cesta čini se kao glavna željeznička veza koja se sastoji od postaja u Kini, zatim Kazahstanu i poslije Rusiji prije Belorusije i Poljske te se završava u Njemačkoj. Putovanje kroz Evraziju ovom rutom stvara važan trgovinski put brzim smanjenjem udaljenosti prijevoza proširujući se u obimanu kontinentalne površine. Putnici kroz sjevernu Kinu mogu koristiti Trans-sibirsku željeznicu da dostignu ključne gradove u Rusiji i nastaviti dalje kroz europske teritorije.

Operativna učinkovitost ovih ruti zavisi velikim dijelom od strategijskih ulaganja u infrastrukturu izvedenih od strane Kine uz države trgovinskih suradnika. Putem svoje više-milijard-dolarske Inicijative pojasa i staze, Kina je vodila modernizaciju željezničkih mreža te smanjenje prepreka tijekom prijevoza. Unapređenja u sustavima ruti uključuju standardizaciju željezničkog kalibra zajedno s smanjenjem trajanja stanica na presjecima i poboljšanjima u logističkim obradnim sposobnostima.

Implementacija naprednih logističkih rješenja djeluje kao važna metoda za povećanje operativne učinkovitosti. Suviđanje tehnologije omogućuju odluke putem stvarno-vremenskih ažuriranja prijevoza što poboljšava operativnu vidljivost i međusobnu povezanost između lokacija za slanje. Bolje upravljanje carinama zajedno s regulativnim razvojem smanjuje prepreke koje omogućavaju međunarodnom teretu da se kreće bez kašnjenja duž različitih međunarodnih trgovinskih parametara.

Europski željeznički sustav omogućuje DB Cargo i drugim nacionalnim željezničkim kompanijama da se na sukladno integriraju što stvara učinkovitije dostave u zadnji segment. Transkontinentalna željeznica može preneti teret u lokalne mreže dostave direktno kroz ovaj integrirani sustav što rezultira učinkovitom dostavom roba do svojih krajnjih odredišta.

Pouzdanost transportnih rute je učinjena trajnom putem međunarodnih sporazuma i partnerstvenih ugovora između susjednih zemalja. Ti sporazumi olakšavaju međunarodnu vožnju vlaka uklanjanjem službenih prepreka, što omogućuje vlakovima da se kreću bez većih kašnjenja.

Pomorski prijevoz iz Kine u Europu se proširio jer pruža bolju brzinu u kombinaciji s nižim troškovima nego što to standardni pomorski i zrakoplovni usluge čine. Pomorske prometne rute uspostavljene kroz koordinirane međunarodne pokuše, uz poboljšanja infrastrukture, čine pomorski prijevoz višestruko isplativo. Razvoj globalne trgovine ukazuje na to da će pomorski prijevoz postati važniji u blizancu budućnosti jer će dopuniti pomorske i zrakoplovne dostave kao ključni logistički element.