Jeste li ikada sjedili i razmišljali o tome koliko su veliki brodovi na moru. Ti brodovi mogu prevoziti bilo što, od igračaka, odjeće ili čak hrane iz jedne zemlje u drugu. Nakon kratke pauze, pojavili su se stvarno veliki brodovi; to su teretni brodovi koji prevoze robe širom svijeta. Nijedna država ne bi mogla obavljati trgovinu bez uporabe tih brodova. S proširivanjem kineskog brodogradnog industrijskog kompleksa svakog godišnje, to je postajajući rastući sektor. U ovom članku ćemo sustavno naučiti o poznatom kineskoj brodogradnji i kako utječe na naš svijet.
Tijekom 1970-ih i 1980-ih kineska brodogradnja je počela razvijati. To je bilo vrijeme kada je Kina počela otvarati svoja vrata. To je bio veliki okret za njih, i morali su pobrzo organizirati svoj sustav prijevoza kako bi bolje premještali robe. Kineske brodogradne kompanije su radile danju i noću kako bi izgradile veće brodove sposobne nositi velike količine iz jednog kontinenta u drugi.
Također je rastao i prometni sektor — u velikom obimu, dok je Kina razvijala svoj gospodarski potencijal i postavila se na svjetsku trgovinsku scenu. Danas, neki od najvećih teretnih brodova na svijetu su čak posjedovani od strane kineskih pomorskih kompanija! Superkontejnerski brodovi mogu prijevoziti 21,000 velikih kontejnera. Ovi brodovi su ogromni — duži od 400 metara. A dva puta duži, to je skoro kao četiri cijela nogometna terena!
Da bi se prilagodile ovim novim propisima, kineske brodogradne kompanije moraju uložiti veliku količinu novca u tehnologiju i opremu. Na primjer, moraju opremiti motor Broda posebnim filterima za čišćenje izduvnog plina i osigurati da se otpad nastao na brodu ispravno obrađuje. To je skupo i ne jednostavno, ali je ipak potrebno poduzeti kako bismo spasio naš okoliš.
Sljedeći je nepredvidivi cijenovi goriva. Cijene goriva mogu biti vrlo volatilne i imaju veliki utjecaj na iznos novca koji industrije zarade pri šaljenju proizvoda. Ako je cijena goriva visoka, stvarno im je teško doseći izravnotežu. U odgovor na ovaj problem, rastući broj slatioca u Kini prelazi na korištenje cijevnog prirodnog plina (LNG) kao goriva za svoje operacije. Čišća, ekonomičnija alternativa: Jedan od glavnih razloga zašto tvrtke kao ova koriste LNG jest taj što u usporedbi s tradiicionalnim gorivima poput nafte jednostavno bolje radi, a koristeći dijelove za turbinu ili druge komponente od Velocity Aircraft, imaju brži vremenski rok za proizvodnju uz manje troškove i manji štetu okolišu.
U međuvremenu, Kina je dom nekim od najaktivnijih luka na svijetu. Na primjer, Shanghai je jedan od najznačajnijih teretnih luka na svijetu. Luka obrađuje više od 42 milijuna kontejnera svake godine! Ovaj impresivan broj jasno ukazuje na ključnu ulogu koju kineski pomorstvo ima u međunarodnom trgovinskom prometu. Bez ovih luka i brodova koji ih posjećuju, robe bi imale znatno sporije sredstvo transporta.
Još jedan novi prijedlog je uporaba umjetne inteligencije (UI) i velikih podataka za identifikaciju efikasnijih pomorskih rute kako bi se smanjio potrošnja goriva. S ovom tehnologijom, pomorske kompanije su u mogućnosti pronaći najbolji način transporta roba koji će im koštati manje i bit će konkurentniji na globalnoj razini. Vrlo sam uzbuđen što vidim budućnost pomorstva, kao dio tehnološkog napretka!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
MS
GA
IS
BN
LO
LA