Istut aina ja mietit kuinka suuria laivoja meressä on. Nämä alukset voivat viedä mitä tahansa leluista, kankaista tai jopa syötävästä maasta toiseen. Tauon jälkeen tulivat todella suuret laivat; nämä ovat rahtilaivoja ja kuljettavat tavaraa ympäri maailmaa. Mikään maa ei voi käydä kauppaa ilman näitä aluksia. Kiinan laaja merenkulkualan laajenee joka vuosi, joten se on kasvava ala. Tässä artikkelissa opimme systemaattisesti tunnetusta kiinalaisesta merenkulusta ja siitä, miten se vaikuttaa maailmaamme.
1970- ja 80-luvuilla Kiinan laivateollisuus alkoi kehittyä. Silloin Kiina alkoi avautua. Tämä oli heille suuri muutos, ja heidän täytyi saada toimensa kuljetusjärjestelmänsä suhteen voidakseen siirtää tavarat paremmin. Kiinalaiset varustamot työskentelivät yötä päivää tuottaakseen suurempia aluksia, jotka pystyivät kuljettamaan suuria määriä mantereelta toiselta.
Myös merenkulkuala kasvoi – valtavasti, kun Kiina kehittyi ja otti paikkansa maailmantaloudessa. Nykyään jotkin maailman suurimmista rahtialuksista ovat jopa kiinalaisten laivayhtiöiden omistuksessa! Superkonttialukset pystyvät kuljettamaan 21,000 400 valtavaa konttia. Nämä alukset ovat valtavia - yli 4 metriä pitkiä. Ja ollakseen kaksi kertaa pidempi, se on melkein XNUMX täydellisen jalkapallokentän päässä!
Näiden uusien sääntöjen noudattamiseksi kiinalaisten varustamoiden on investoitava paljon rahaa teknologiaan ja laitteisiin. Heidän on esimerkiksi varustettava laivojen moottorit erityisillä suodattimilla pakokaasujen puhdistamiseksi ja huolehdittava siitä, että aluksella syntyvä jäte käsitellään oikein. Se on kallis eikä yksinkertainen, mutta se on otettava joka tapauksessa ympäristömme säästämiseksi.
Seuraava on polttoaineen arvaamattomat hinnat. Polttoainehinnat ovat erittäin epävakaita, ja ne vaikuttavat suuresti lähetystoimialojen tekemiin rahamääriin. Jos polttoaineen hinta on korkea, se todella tekee niistä nollatuloksen. Vastauksena tähän ongelmaan yhä useammat kiinalaiset rahdinantajat ovat siirtymässä käyttämään nesteytettyä maakaasua (LNG) polttoaineena toiminnassaan. Puhtaampi, kustannustehokkaampi vaihtoehto: Yksi tärkeimmistä syistä, miksi tämän kaltaiset yritykset käyttävät LNG:tä, on se, että perinteisiin polttoaineisiin, kuten öljyyn verrattuna, se yksinkertaisesti toimii paremmin, ja käyttämällä turbiinimoottorien osia tai muita Velocity Aircraftin komponentteja ne ovat nopeampia. tuotantoajat murto-osalla tavanomaisista kustannuksistaan ja aiheuttavat vähemmän vahinkoa.
Samaan aikaan Kiinassa on joitain maailman aktiivisimmista satamista. Kuten, Shanghai on yksi toimivimmista rahtisatamista maailmassa. Satama käsittelee yli 42 miljoonaa konttia vuosittain! Tämä hämmästyttävä luku on selvä merkki Kiinan merenkulun ratkaisevasta roolista maailmanlaajuisessa kaupassa. Ilman näitä satamia ja niissä vierailevia laivoja tavaroilla olisi huomattavasti hitaampi kuljetusväline.
Toinen uusi ehdotus on tekoälyn (AI) ja big datan hyödyntäminen tehokkaampien laivareittien tunnistamisessa polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Tämän tekniikan avulla varustamot voivat saada parhaan tavan kuljettaa tavaroita siellä, missä se maksaa halvemmalla ja olisi kilpailukykyisempi maailmanlaajuisesti. Olen innoissani nähdessäni merenkulun tulevaisuuden osana teknologian kehitystä!
