Вие ли се седнали някога и размисляли колко големи са корабите в океана. Тези кораби могат да превозват всичко - от играчки, дрехи или дори хранителни продукти от една страна в друга. След прекъсване, дошли са гигантските кораби - това са кариери, които превозват стоки по целия свят. Нито една страна не може да търгува без тях. С всяка година китайската шипинг индустрия се разширява все повече, превръщайки се в растящ сектор. В тази статия ще научим системно за познатите китайски компании за морски превози и как те ни засягат.
През 70-те и 80-те години на XX век китайската морска индустрия започна да се развива. Това беше периодът, когато Китай започна да се отваря на света. Това беше голяма промяна за тях и трябваше да подобрят своето транспортно устройство, за да преместват стоки по-ефективно. Китайските компании за морски превози работиха ден и нощ, за да произведат по-големи кораби, способни да превозват огромни количества стоки от един континент до друг.
Морската индустрия също се разви — много значително, докато Китай се развива и заема своето място в световната икономика. Днес някои от най-големите товарни кораби в света са собственост на китайски компании за морски превози! Суперконтейнерните кораби могат да превозват 21,000 големи контейнера. Те са огромни — по-дълги от 400 метра. И ако са два пъти по-дълги, това е почти четири цели футболни полета!
За да се conformirat с тези нови правила, китайските компании за пътнически превози ще трябва да похарчат много пари за инвестиране в технологии и оборудване. Например, те трябва да оснасят двигателите на корабите си с специални филтри за очистка на изпаренията и да се уверят, че отпадъците произведени на борда се обработват правилно. Това е скъпо и не е лесно, но все пак трябва да се предприеме, за да спасим околната среда.
Следващата е непредсказуемата цена на горивото. Цените на горива могат да бъдат изключително волатилни и това силно влияе върху сумата пари, които се печелят от индустриите, превозващи продукти навсякъде. Ако цената на горивото е висока, това им прави трудно да достигнат точка на прикриване на разходите. В отговор на този проблем все повече и повече фирми за превоз в Китай се движеят към използването на храносполучено природно газ (LNG) като гориво за своите операции. По-чиста и икономична алтернатива: Една от основните причини компании като тази да използват LNG е, че спрямо традиционните горива като нефтьта, просто работи по-добре, а чрез използване на части за турбинни двигатели или други компоненти от Velocity Aircraft, те имат по-бързи времена на производство при малка част от техническите си разходи, причинявайки по-малко щети.
В същото време, Китай е домакин на някои от най-активните портове в света. Например, Шанхай е един от най-оперативните товарни портове в света. Портът обработва повече от 42 милиона контейнера всяка година! Тази впечатляваща цифра е ясен знак за ключовата роля, която китайският транспорт играе в международната търговия. Без тези портове и корабите, които ги посещават, товарите биха имали значително по-бавен начин на превоз.
Допълнително ново предложение е използването на изкуствен интелект (ИИ) и големи данни за откриване на по-ефективни плавални маршрути, за да се намали разходите за гориво. С тази технология компании за морски превози могат да намерят най-добрия начин за превоз на товари, който ще им струва по-малко и ще ги направи по-конкурентоспособни на глобален ниво. Съм възбуден да видя бъдещето на морския транспорт, като част от тласъка към технологичното развитие!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
MS
GA
IS
BN
LO
LA