Някога седите и размишлявате колко големи кораби има в океана. Тези кораби могат да вземат всичко от играчки, дрехи или дори храни за една страна от друга. След известно прекъсване се появиха наистина големите кораби; това са товарни кораби и те превозват неща по целия свят. Никоя държава няма да може да търгува без да използва тези кораби. Тъй като огромната корабна индустрия на Китай се разширява всяка година, това е разрастваща се област. В тази статия ще научим систематично за добре познатото китайско корабоплаване и за това как то се отразява на нашия свят.
През 1970-те и 80-те години китайската корабна индустрия започва да се развива. Това беше, когато Китай за първи път започна да се отваря. Това беше голяма промяна за тях и те трябваше да се съберат, що се отнася до тяхната транспортна система, за да пренасят стоките по-добре. Китайските корабни компании работеха ден и нощ, за да произведат по-големи кораби, способни да превозват големи количества от един континент на друг.
Корабоплавателната индустрия също се разрасна — голямо време, тъй като Китай се разви и зае мястото си в световната икономика. В наши дни някои от най-големите товарни кораби в света дори са собственост на китайски корабни компании! Суперконтейнерните кораби могат да транспортират 21,000 400 огромни контейнера. Тези кораби са огромни - по-дълги от 4 метра. И да е два пъти по-дълго, това са почти XNUMX цели футболни игрища!
За да се съобразят с тези нови правила, китайските корабни компании ще трябва да похарчат много пари за инвестиции в технологии и оборудване. Например, те трябва да оборудват двигателите на корабите със специални филтри, за да почистват отработените газове и да се уверят, че генерираните на борда отпадъци се обработват правилно. Той е скъп и не е прост, но все пак трябва да се вземе, за да спасим околната среда.
Следващата е непредвидимите цени на горивата. Цените на горивата са силно нестабилни и оказват огромно влияние върху размера на парите, които се правят от индустриите за доставка.продукти наоколо. Ако цената на горивото е висока, това наистина ги кара да излязат на рентабилност. В отговор на този проблем все по-голям брой спедитори в Китай преминават към използване на втечнен природен газ (LNG) като гориво за своите операции. По-чиста, рентабилна алтернатива: Една от основните причини, поради които компании като тази използват LNG, е, че в сравнение с традиционните горива като петрола, то просто работи по-добре и като използват части за турбинни двигатели или други компоненти от Velocity Aircraft, те имат по-бързи времена за производство при част от обичайните им разходи, като същевременно нанасят по-малко щети.
Междувременно Китай е дом на някои от най-активните пристанища в света. Например, Шанхай е едно от най-оперативните товарни пристанища в света. Пристанището обработва повече от 42 милиона контейнера всяка година! Тази удивителна цифра е ясен знак за решаващата роля, която китайското корабоплаване играе в световната търговия. Без тези пристанища и корабите, които ги посещават, стоките биха имали значително по-бавно транспортно средство.
Друго ново предложение е внедряването на изкуствен интелект (AI) и големи данни за идентифициране на по-ефективни маршрути за корабоплаване, така че да се намали консумацията на гориво. С тази технология корабните компании могат да намерят най-добрия начин за транспортиране на стоки, където това ще им струва по-малко и ще бъде по-конкурентоспособно на глобално ниво. Развълнуван съм да видя бъдещето на корабоплаването като част от технологичен тласък!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SK
SL
UK
VI
GL
HU
TH
TR
MS
GA
IS
BN
LO
LA
